金正恩玩两手 释善意分化韩美_星岛社论_消息人大解法

2018-01-22 18:30

《星岛日报》1月4日发表题为“金正恩玩两手 释善意分化韩美;的评论文章,全文内容如下:

中断两年的南北韩热线从新开通,为朝鲜半岛缓和局势带来一丝激化,北韩引导人金正恩一方面向南韩释善意,另方面向美国表明新一年要研制更大型导弹,显示其玩两手分化韩美的策略。

金正恩新年讲话,最吸引国际注目标一句话是桌上有核武按钮,并指全部美国都在其射程范畴内,惹来美国总统特朗普“我的按钮比你大,威力比你强;的反映。不外南韩的表示却有不同。就金正恩表现有意派团加入下月在南韩平昌举办的冬季奥运会,南韩立即提出为此恢复高层对话。

实际上,双方体育官员早已就北韩参加平昌冬奥在中国进行过探讨,大家都晓得须透过进一步对话以妥作安排。金正恩元旦讲完话,翌日南韩官员就打热线电话到北韩,但北韩不接听,再过了一天,北韩官员便主动打热线电话到南韩,这条中断了两年的热线终于重新开通,为双方高层官员日后在板门店背靠背讨论北韩介入冬奥铺路。

美国添油 南韩欲降火

北韩连年进行核试跟导弹试射,招来结合国增强制裁,中国亦对北韩深表不悦,南韩前总统朴槿惠采用强硬政策,令南韩商人撤退在北韩投资的开城产业区,并且批准美国在南韩安排萨德反导弹体系,北韩为此中止了热线,特朗普与金正恩则不停互骂,一个叫对方“老糊涂;,另一个叫对方“火箭人;,局面连续升温,朝鲜半岛的炸药味一劳永逸。

南韩现任总统文在寅的取态,与朴槿惠相反,偏向对北韩吹微风。早在竞选期间,文在寅已经表示不要萨德系统,朴槿惠政府则与美国加快装置,造成既定事实,再加上北韩进一步加强核子和导弹试爆试射,令文在寅上场后不得不接收萨德部署米已成炊的事实。

文在寅不认同美国政府威逼以战逼和的策略,又恐怕特朗普四平八稳,因此表明任何国度要在朝鲜半岛开战,必需先征得南韩赞成。他清楚一旦开战,伤亡丧失最惨重的是南北韩国民,万一打起核战,将遗害好多少代人。

短期弛缓 长线或起伏

金正恩藉冬奥实务安排须要的机遇,下令重新开通热线,一来确保顺利参与冬奥,对内鼓励民族士气,对外冲破在国际舞台上的孤立,二来看准文在寅的倾向,图分化南韩与美国的关联,三来平和姿势有助争夺国际放宽制裁。

短期而言,朝鲜半岛有望在冬奥效应下,氛围缓和。下月冬奥过后,就要看南北韩及中美的互动。要是南北韩进一步互释善意,例如重新开放开城工业区,局势有望进一步缓和。要是北韩如某些鹰派人士剖析般,仅藉冬奥之机为金蝉脱壳,之落后一步加强核要挟,这将持续成为朝鲜半岛上空的悬剑,令各方难得安泰。不过,热线的重新开通,至少可以减少双方误判局势而贸然开火的可能。


《星岛日报》12月28日发表题为“人大解法律困难 高铁须准时开明;的评论文章,全文内容如下:

全国人大常委会就高铁西九龙站实施一地两检的安排作出了决定,这个安排,最初是由香港政府为确保高铁可以施展应有效益,维持本港繁荣,而向中央提出的,并非中央要耍手腕“侵蚀;香港的高度自治。人大决定完成了一地两检法律程序“三步走;的第二步,本港须尽快走完本地立法的第三步,省得夜长梦多横生枝节。

反对在西九站进行一地两检的人士,重要理由是允许内地职员在站内执法,会减弱本港的高度自治,以为这样的支配,是违背《基础法》第十八条有关在港不实行内地法律的划定。人大今次的决议,为这个部署供给了坚实的法律根据,并且提示大家要聚焦于保持本港长期繁华稳固的初心。

非中心诡计削港自治

中国已经成为高铁系统发展最敏捷的国家,连局部东南亚邻国都着手连接中国高铁网,作为加能人流、物流增进经济增加的重要策略。香港要坚持长期繁荣稳定,不能自绝于高铁网外,而要高铁香港段发挥到利民便民、纵贯全国的最高效益,而不仅是一条快一点的京沪穗港直通车,就必定要在西九站实施一地两检,让从香港动身的乘客在通过检查上车后,可以在全国各地下车,而全国各地的乘客也可以随时随地上车,抵港后才接受通关检讨。

要衔接上全国高铁网,对香港的发展十分主要,而一地两检波及庞杂的法律问题,包含本港高度自治权的争议,以及内地的配合。今次是由本港政府作出自动,与广东省和谐而达成有关支配,再提请人大常委通过,绝非是中央有甚么阴谋,藉此损害本港的司法自治权。

人大常委会通过了粤港有关一地两检安排的决定,指出有关安排只限于站内的内地管制区的乘客,而非《基本法》第十八条所制止的在全港规模实施内地法律。这为香港解决了法律方面的难题。副秘书长李飞更类比回归前人大常委会同样以“决定;的情势通过《根本法》,指出这个“决定;有“出言如山,168手机看开奖现场;的宪制效率。

泛民阻延缺民意支持

至今一地两检走完了与粤方达成配合安排的第一步,以及人大常委会作出决定的第二步,仅余下本地立法的第三步,也是最艰巨的一步。特首林郑月娥已经表明最迟会在明年仲春初向立法会提交条例草案,盼望在七月暑假前闭会通过,让已经实现了九成八的高铁工程,能够依照打算在今年第三季通车。

可是,以目前的泛民部署,有关立法进程势必受到多番阻拦,固然破法会修正议事规矩大缩拉布空间,然而不消除泛民可能出新招凑合,况且就算立了法仍可能入禀请求司法覆核,明知百分百败诉都要再拖一拖。当局须确保这个对本港社会大为有利、兼获民心支撑的设施,可能准时开通。


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